北京▪●▲▼◆、广州●□□▪、南京等多地也都取消了“左行右立”倡议。在2019年上海地铁发布的“最新版自动扶梯乘梯须知”中pg电子试玩入口…□□●▪◁,曾经大力推广“左行右立”的日本地铁公司,在10年前修改了站内广播,最大的变化就是取消了此前-☆“左行右立”的倡导,上海也提出过“左行右立”的乘坐建议。陆续对“左行右立”这一“文明误区”喊停▷☆▽▼△。取而代之的是新增了“禁止在乘扶梯时行走和奔跑”。颇具欣慰的是,
10多年前pg电子试玩入口,近年来,删除■▲○▲●●“让出左侧通道”的引导,改为“请勿行走--=■”。国外和地内不少地方○◆。
有自称高中生的西安网友8月16日称,日常坐地铁时▼△◁▪,可以看到有些站台◁••■★“只有电梯而没有修建楼梯••”,以至于有些赶路的人被两个并排坐电梯的人挡住,而无法快速上楼-=▪。其提议,在那些没有楼梯只有电梯的地方,统一靠右站立,为赶时间的人留出左边的道路◁=●▽。针对网友提议“西安地铁电梯靠右让行”◁□◁○,8月24日△△▲,西安市轨道交通集团有限公司表示,不提倡在运行的电扶梯上行走••、奔跑。也不提倡□▼=◇◆“左行右立”。(8月25日《澎湃新闻》)
●-“左行右立”…▽□▼,指的搭乘扶手电梯时靠右站▲◁△▲○▼,将左边的空间留给赶路的乘客或给紧急情况留下通道▼◇-□▪。这一做法,不仅最早可以追溯到1944年英国伦敦地铁里•☆▪□•▽“请站到右侧▽◁•-”标识◆◆,成为了国际惯例◇◆■◆□•,而且在国内多地倡导•○…“左行右立”,也曾风靡一时△▼,成为衡量城市文明的一种重要标尺。
然而,尽管▼▪☆▷“左行右立”的初衷▪▽▷,是加快扶梯客流量,提高通行效率▷○★◆•,但这种☆▽=•▲“文明之举”所产生的效果◇●,事与愿违△…■,存在着诸多潜在的安全隐患--☆=★▷。从自动扶梯的设计原理来审视,大量乘客长期只站在扶梯一侧,会让扶梯零件不平衡地过度磨损,从而引发安全故障。
错误的认知固然需要纠正,但是便利民众▽■▪☆■、倡导文明,需要▷…▪▼△▪“货真价实”的措施▷◇。一方面,职能部门要强化宣传力度,提醒和警示乘客“左立右行△▪☆•◆◁”存在安全隐患▽★,密切追踪电梯日常运行情况■■▷-…○,及时消除安全隐患。与此同时,也要通设置步行楼梯○•…◁△◇、人流高峰期适度提高扶梯速度等措施★•▽•△,给赶时间的人们提供“快速通道”,惟有多管齐下,才能让安全与文明兼得。
同时★▽■,自动扶梯并不宽敞,当一侧有人站立▲••◆,另一侧有人行进时,站立的一侧也可能被行走者剐蹭、碰撞◁★,影响站立稳定性。特别是对于乘坐自动扶梯的老人、儿童、孕妇、残疾人等而言●=,难免会发•…▼■◇-、“带倒”他人等意外事件。
显然,西安市轨道交通-◆■,既不提倡在运行的电扶梯上行走、奔跑☆▪◆▽•☆,也不提倡“左行右立”,不仅是对认知的合理纠偏■△☆••,文明观念的重塑和更新▪△,也是能更好地保障自动扶梯运行安全,彰显出乘客出行“安全第一-◆■◆◇、生命至上▽△…”。