pg电子营业站 珠江第二座人行桥设计方案曝光玻璃观景平台造型诠释“鱼水情”

2024-07-13 09:08:13

  还是打造以人为本◇■▷、慢行系统的需求,二沙涌桥定位为景观人行桥,本平台仅提供信息存储服务。消息称iPhone 17 Pro Max将配备三个4800万像素的影像传感器特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号★…●”用户上传并发布,不仅仅是满足通行功能,更是打造艺术的珠江两岸的景观、品质化的滨水生活的需求。

  根据招标公告显示,2021年1月12日…△,参建各方对现场进行踏勘,对桥位选址进行分析对比□●▪-。2021年3月,各部门确定了桥位选址方案。

  二沙涌人行桥工程的修建--••●□,五羊邨、共和村、珠江宾馆与二沙岛步行时间缩短一倍以上□-☆▼。新河浦与二沙岛通过东湖路—大通路,也可通过寺右新马路—寺右二马路—二沙涌桥联系,步行距离保持不变pg电子营业站。本工程能极大地改善行人交通环境,提供出行的便利★▪□•■,同时美化一江两岸的整体景观。

  为提升大湾区商务创新活力和产业国际竞争力□●▷▪○,五羊新城片区拟进行城市更新改造,打造广州CBD五羊新城片区,与珠江新城片区形成双核发展。参照《五羊新城更新改造方案》(2021年3月)交通需求预测结果,五羊新城更新改造规划方案建筑总量约为403.4万㎡pg电子营业站,较现状增加131.4万㎡。根据预测△■▽▲☆,高峰时段五羊新城与二沙岛片区之间的单向行人过江需求约增加1070人/h,非机动车需求约增加1255辆/h■◁○。拟新建二沙涌人行桥将主要承担五羊新城与二沙岛片区之间的行人及非机动车的出行需求▽◆…-=…,考虑到城市更新项目实施后,远期高峰时段过江需求总量约为8058人/h,非机动车需求约为4494 辆/h。

  招标公告提出-▪,人行桥不适宜采用体量高大过于突出桥自己的塔桥或拱桥▪★▷■◇,适合采用平实的梁式桥结构▪●▼,与周边环境相融合▲•▪▪。主要以细节打造来突出桥梁景观,不是通过体量和大视觉突出来体现桥梁。

  该区域以居住休闲为特点,兼顾生活服务功能……,桥型以简洁顺直的造型,烘托舒适轻松的生活宜居氛围•▼•●●▷,体现悠闲自得的生活意境。以△==★“鱼水情□=●■”为设计主题,提取水珠与鱼尾元素塑造玻璃桥面造型,如镶嵌在坚强厚实的混凝土桥面中间…•,刚中带柔▲▲△,犹似生命之源,五珠联璧,明亮透彻•▷◇▷•,梦幻珠江。表达了滴水之恩,涌泉相报,上善若水◇…▪★,达道在桥的美好愿景-■◁△。

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  本次在珠岛宾馆拱桥和广州大桥1.8km岸线中间位置新建一座人行桥▼△…▪▪,改善五羊邨★●…◇•▪、共和村、珠江宾馆与二沙岛慢行交通条件。

  近日,广州市广园路建设公司现对二沙涌人行桥工程进行施工总承包公开招标■○☆▪▼,选定承包人▼•▪▼,招标公告显示该工程将以▼◁▪•“鱼水情○◇▼”为设计主题,提取水珠与鱼尾元素塑造玻璃观景平台。

  二沙涌人行桥工程位于越秀区,跨越二沙涌,北接江月路…◇△◁□◆,南接晴澜路。新建桥梁长147米=◇◁■●•,标准宽度15米。本项目为人行桥,参照城市支路标准▼▼,按照设计速度20km/h控制线形指标。

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  二沙涌人行桥建成后,五羊新城及新河浦片区与二沙岛片区的慢行交通交换可通过寺右新马路—寺右二马路—二沙涌慢行桥实现,平均行人步行时间可缩短至20分钟•▷,较东湖路—大通路路径缩短43%;较寺右新马路—广州大道—广州大桥缩短55.6%-★□•-☆。两岸片区的慢行交通联系得到加强,步行行程时间也缩短至一个较为合理、舒适的范围。

  二沙涌人行桥北岸为东湖—五羊新城片区,南岸为二沙岛片区。东湖—五羊新城片区以居住为主-•◆◁,二沙岛片区除居住外☆★,集广东美术馆、广东体育馆、星海音乐厅、广州发展公园•=、传祺公园□☆•●○、宏城公园等较多公共休闲场所●▼◇▽,两片区之间功能互补,慢行出行需求较大。东湖—五羊新城—二沙岛片区东西向约3.5km■▪◆◆,有海印桥、拱桥、广州大桥■•、珠江两岸人行桥四座过江通道。而东湖—五羊新城片区与二沙岛片区缺少慢行联络通道▽□◆-。

  通过交通论证,桥梁宽度为15m…★▷,如果采用整体混凝桥面▽▪◆★★,使桥梁显得厚重、呆板、沉闷,特别是慢游其上时,不能起到提升珠江的景观环境效果★○▼▲。在桥梁中间设置玻璃观景平台▽•▷●,和混凝土桥面组合起来,形成虚实结合与材质对比=▲,提升了整座桥梁的活力。玻璃桥面的通透轻盈,一改整体混凝土桥面厚重、呆板、沉闷的效果,为珠江带来特殊的景观效果,满足桥上漫游、娱乐休闲▼◁▷▪•◆,营造舒适轻松的生活宜居氛围。

  现状慢行过江情况是五羊邨▽-◇•、共和村与二沙岛通过寺右新马路—广州大道—广州大桥联系,距离约 2.7km(步行时间约45min)。珠江宾馆与二沙岛通过寺右新马路—广州大道—广州大桥联系,距离约 1.4km(步行时间约25min)。新河浦与二沙岛通过东湖路—大通路联系,步行距离约2km(步行时间约35min)。慢行绕行距离多、时间长,非常不便。

  新建人行桥也将连接起天河区的临江大道—江月路慢行通道、荔湾区的沿江路—二沙岛慢行通道与越秀区的晴澜路—二沙岛沿江慢行通道,形成一条长度约为 11km的连续的珠江北岸慢行通道,并连接起慢行通道附近的商业、公共服务设施以及绿地公园,提升慢行出行品质。

  项目同样分析了对周边轨道交通项目的影响。目前本项目沿线无相交轨道,项目南侧有规划地铁12号线,东侧有现状AMP线号线是广州市城市轨道交通线网构架中★▷◁“X”形对角线中西北—东南的结构骨干线▪□☆▽…,将会是广州市第一条无人驾驶地铁线路,线路呈西北—东南走向。

  综上所述,可同时满足慢行通道、应急管理、休闲空间、景观平台等综合功能需求的断面通行总宽度不小于13.5m,同时考虑桥梁两端有0★◆■.75m附属设施,因此,推荐二沙涌人行桥最小宽度为15米▽•▼▼。

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  玻璃桥面造型以玻璃桥面面层做压花或彩釉处理,既能以水纹肌理呼应主题,又使桥面具有防滑功能,且不会因长久使用的磨损影响景观效果。桥面设置铭石隔离玻璃景观带和混凝土桥梁。通过多种材质和文化小品的设计,赋予桥梁品味和文化-□,不仅仅只是满足过江通行的功能□▷,更是珠江两岸非常便捷的景观和休闲场所◆▪=。玻璃观景平台搭配景观照明,夜晚可打造成珠江上一个亮丽的风景线▼☆▲,与广州城市气质相协调,塑造“高端优雅”的夜景整体形象◁◇○▷◆▲。平时夜间照明以突出形象=□■◁▪▪、突出结构美为主要基调,控制使用色彩光和动态光。节假日时pg电子营业站,在控制照明对环境的影响下,适当采用色彩光。根据活动时间段,可开启动态光和互动灯光◁□□。

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